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Damia @DamiaB@peculiar.florist
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Et il fallait que le Scénic déconne, ne veuille plus démarrer.

Alors que j'ai des courses à faire.

Et non, je vais pas les faire à vélo comme l'an dernier, pas avec ces chaleurs.
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Damia @DamiaB@peculiar.florist
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Bon bah semblerait que ce soit la batterie qui soit pas assez chargée :/
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Damia @DamiaB@peculiar.florist
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Donc plusieurs options : j'ai une voisine assez bricolo qui a des câbles de démarrage, mais elle les a pas avec elle. Elle pourrait les prendre là où ils sont dans l'aprèm. Ou bien, j'achète un kit de démarrage/charge de batterie sur 220V. A voir.
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Damia @DamiaB@peculiar.florist
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Je pense que c'est vraiment la batterie qui est déchargée (pas totalement, j'ai mesuré une tension de 7V environ). Et c'est l'exposition au Soleil et la chaleur qui a usé celle-ci. J'aurais du m'en douter, l'anticiper en démarrant plus régulièrement le véhicule (je ne m'en sers qu'une fois dans la semaine pour les courses).

Bref, j'ai acheté des câbles de démarrage, j'irais voir la Voisine Bricolo (c'est ainsi que je l'appelle, j'ai vu son appart c'est incroyable tout ce qu'elle a fait _) pour lui demander un coup de pouce pour démarrer le Scénic.

EDIT : bah tiens, ils le disent ici
www.caradisiac.com/panne-de-batterie-en-ete-pourquoi-la-chaleur-peut-lui-etre-fatale-222237.htm
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Damia @DamiaB@peculiar.florist
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Avec la Voisine Bricolo on a donc utilisé sa voiture + câbles de démarrage pour tenter de démarrer la mienne, et vérifier ma théorie de la batterie qui a été déchargée du fait des fortes chaleurs.

Résultat : c'était bien ça !

Le Scénic a pu démarrer. Par contre, l'ordinateur de bord a pas tellement apprécié l'ensemble des opérations (comme moi qui débranche rebranche la batterie). J'ai eu droit à "Défaillance Electronique". Ainsi qu'au frein de parking qui ne voulait pas se déverrouiller.
Et à l'affichage, les infos sont incomplètes, l'ordi de bord ne les a pas calculées.

Bon, c'est pas la première fois que ça arrive. J'espère que ça ira mieux pour la suite.
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Every day I bask in my own stu @Serpico@framapiaf.org
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@DamiaB j'attends ton retour et pê celui d'autres plus avisés mais 7V ( surtout si tu as mesuré sans aucun consommateur ( ventilation ou sous démarreur par exemple ) tirant sur la batterie au moment de la mesure ) je pense à un, ou plusieurs, élément de batterie cassé, je doute même qu'en boostant la batterie avec des cables de démarrage ça suffise...mais je suis très curieux de tes retours et impatient d'en apprendre davantage....
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Damia @DamiaB@peculiar.florist
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@Serpico J'ai mesuré moteur éteint, pas de contact rien, directement sur les bornes de la batterie. J'étais entre 7 et 8v, et je verrais ce soir pour l'essai avec câbles de démarrage.
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Every day I bask in my own stu @Serpico@framapiaf.org
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@DamiaB si tu as l'opportunité d'avoir une paire de mains supplémentaire ( une personne tourne la clé ds le contact une autre tient les pointes du multimètre sur les bornes de ta batterie ) lors de l'essai, ce serait intéressant d'avoir la même mesure ( une fois le montage avec batterie additionnelle/de secours et cables de démarrage branchés ) et ce lorsque le démarreur est activé - je serais curieux de savoir si ta voiture démarre avec une tension <11V sous démarreur - si tant est que
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@DamiaB ton démarreur tourne avec ce montage.
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