@FdC Une étude intéressante dit que 47% des tués à vélo portent un. casque alors qu'ils ne représentent que 22% des cyclistes. Bien sûr, les choses sont plus compliquées. Même si "il y a plus de tués ou de blessés chez les cyclistes casqués", la relation de cause à effet n'est pas démontrée. Je trouve qu'il manque d'études sur la pratique du vélo pour objectiver ce qui est accidentogène, les type de blessures, la localisation des blessures, les causes de la gravité des blessures, les séquelles, qu'est-ce qui protège… Par exemple, le casque fait porter sur le cycliste seul la responsabilité de sa protection, alors que les pistes cyclables (les vraies, séparées de la circulation) sont une infrastructure sociale qui protège bien plus efficacement cyclistes et autres usagers (tricycles, fauteuils roulants, etc.).
@antondbzh@FdC Après avoir lu ces statistiques j'en conclus que le casque protège le cycliste qui rate une bordure de trotoir mais pas celui qui se fait ramasser par une voiture. J'ai aucun argument pour le prouver, c'est une théorie personnelle. Et vu que je me prend (trop) souvent les bordures de trotoirs, je porte un casque.
