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Thomas Bourgenot @LoboTom@mastodon.social
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Trop cool, à partir de 2026, Total devient partenaire officiel du Tour de France.
L'annonceur rejoint donc Skoda, Continental pneus, Norauto... histoire de vraiment faire toute la promo des bagnoles et de leur monde \o/

Bravo le TdF qu'on nous vante comme une publicité géante pour le vélo.

totalenergies.com/system/files/documents/totalenergies_pr-totalenergies-becomes-official-partner-tour-de-france-and-specifies-cycling-partnerships_2025_en.pdf
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just_chill @just_chill@peculiar.florist
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@LoboTom c'est une pub pour le vélo sportif, de compétition. Clairement pas pour le vélotaf.
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Bertrand P @InsoumisCbv@mamot.fr
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@just_chill @LoboTom
C'est même très contreproductif parce que ça associe le vélo à l'effort, à des individus d'exception ou à la chimie fine !

Et ensuite les gens se disent qu'un vélo pour faire 10 km, ça va pas être possible.
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Thomas Bourgenot @LoboTom@mastodon.social
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@InsoumisCbv @just_chill Et aussi ça associe le vélo au sport, et pas au transport.

Et donc l'imaginaire, c'est "le vélo, c'est en costume Lycra sur les départementales"...
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just_chill @just_chill@peculiar.florist
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@InsoumisCbv @LoboTom et 10km retour ​:neocat_scream_scared:​
Il se trouve que c'est ma distance de vélotaff et je suis clairement pas sportif de haut niveau ​:neocat_laugh_sweat:​
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Bertrand P @InsoumisCbv@mamot.fr
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@just_chill @LoboTom
Oui, 10 aller + 10 retour c'est, sauf à habiter à la montagne ou avoir de gros problèmes de santé, accessible à tous.

Ce n'est qu'à partir de 15 ou 20 km que ça devient moins grand public.
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Thomas Bourgenot @LoboTom@mastodon.social
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@just_chill Vi je sais, mais c'est souvent vanté pour la promotion du vélo en général.
Par exemple ⤵️

www.paris.fr/pages/label-ville-a-velo-du-tour-de-france-nouveau-maillot-jaune-pour-paris-31238
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just_chill @just_chill@peculiar.florist
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@LoboTom ​:nko_think:​ pour Paris ça me paraît une distinction appropriée, mais je sais pas si le tdf est le bon organisme pour ça.
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vélobagneux @velobagneux@piaille.fr
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@just_chill @LoboTom oui Paris a les moyens et la volonté de faire les deux, tant mieux.

Mais d'une manière générale le soutien au TDF ou aux cyclosportifs (ces cyclistes bien élevés qui -en moyenne- ne demandent pas de pistes, roulent le dimanche et pensent que la sécurité c'est de porter un casque) sert de cache-misère à la pauvreté du soutien au vélo comme moyen de transport.
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