Intéressant : plus les infrastructures cyclable sont de qualité, moins les cyclistes roulent vite. C'est en Hollande qu'on roule le plus lentement. À l'inverse, partager les rues avec les voitures oblige à adopter une conduite "véhiculaire", c'est-à-dire pédaler vite pour s'insérer dans le trafic en limitant le différentiel de vitesse. On le fait par sécurité mais aussi en ressentant la pression des autos…
@RomainB Pour pratiquer les Pays-Bas plus que régulièrement (j'y ai une partie de mes origines), ça dépends surtout où et quand.
Sur les pistes cyclables en grande agglomération, les gens roulent vite et gare à vous si vous marchez sur leurs platebandes.
Il est d'ailleurs parfois assez drôle de remarquer cet espèce de "shift", surtout à Amsterdam, ou les cyclistes ont remplacé les automobilistes imbuvables et les piétons ont remplacés les cyclistes ostracisés.
A la campagne. c'est beaucoup plus pépère en effet. Et c'est appréciable. Personnellement, je déteste la vitesse et ce culte débile qu'une bonne partie des gens lui vouent, y compris dans l'informatique 😆
@beanface42 En fait j'ai un doute sur le fait que les autres pays mesurent la vitesse moyenne de leurs cyclistes aussi précisément que le font les Pays-Bas, et donc je pense que l'affirmation du post d'origine "Slower cycling is a byproduct of better infrastructure" mériterait d'être étayée au-delà du seul rapport en hollandais dont elle est issue.
