Mi-gruyère et mi-gouda, marié, pas réellement geek mais un peu quand même, libriste et Tolkiendil.
Fribourgeois d'adoption. Grand amateur de fromage (Stilton crew) et des vins qui vont bien＼(☆o◎)／
Motivé et intéressé par les "low-techs", les "sober-techs" et autres "frugal-techs", les échecs, les expériences de travail et de vie en communauté, l'anarchie et la nature en général, et en particulier l'ornithologie et la botanique. Je collectionne les plumes à encre et ce qui gravite autour (encres, papier).
Arrivé dans le fédivers sur Mastodon, mais en exploration ici pour des digressions plus longues et d'autres rencontres.
Mes posts sont effacés au bout de (plus ou moins) trois mois.
« La civilisation de l’amour ne naît pas d’un geste unique et spectaculaire, mais d’une somme de petites et tenaces fidélités faisant barrage à la déshumanisation. »
@Leo_Dumas Les suédois et les portugais ont des solutions bien moins chères et plus maniables, le AT-802F Fire Boss. 1 Canadair = 12 Fireboss, au minimum au niveau du prix. Ces petits avions emportent tout de même 3000 litres, soit un peu moins que la moitié de la capacité d’un Canadair DHC-515 et peuvent faire le plein sur de petits plans d’eau et même rivières ou fleuves. En plus, ils ne nécessitent qu’un pilote.
